Trémie sur la moyenne corniche : le projet sort du tunnel

Le projet de trémie sur la moyenne corniche, à Cap-d’Ail, semble franchir une étape décisive. Le 18 février 2026, le tribunal administratif de Nice a rejeté les deux recours déposés par le maire de la commune, Xavier Beck, contre des délibérations adoptées par la métropole Nice Côte d’Azur en octobre 2022. Ces dernières actaient notamment la création d’une voie souterraine en sens montant à la sortie du tunnel Rainier III, ainsi que l’élargissement du rond-point dit de « l’hôpital » et du boulevard du Jardin exotique. Dans un communiqué, la métropole s’est félicitée de cette décision de justice, estimant qu’elle permettait de « poursuivre sereinement les travaux indispensables à la sécurité et à la fluidité du trafic », en particulier pour le débouché du tunnel Rainier III, lui-même appelé à faire l’objet de travaux de sécurisation sous maîtrise d’ouvrage monégasque. La métropole enjoint désormais la commune de Cap-d’Ail à engager « sans délai » les sondages nécessaires au lancement du chantier. Mais d’autres projets d’infrastructures plus ambitieux ont récemment été écartés. Comme le rappelait le ministre des transports français Philippe Tabarot dans les colonnes de Nice-Matin, à propos d’une liaison souterraine entre Nice et Monaco : « Ce n’est pas viable financièrement, techniquement. Il y a des solutions en passe de pouvoir aboutir et qui sont plus réalistes à court terme. » Parmi ces solutions se trouve cette trémie. Pour autant, cette décision de justice ne résout pas le conflit : le maire de Cap-d’Ail, candidat à sa succession en 2026, redoute à la fois l’impact financier pour sa commune, les difficultés liées aux réseaux souterrains et les perturbations majeures de circulation pendant la durée du chantier. Interrogé par nos confrères de Monaco Matin, il insiste également sur le fait que le lancement effectif des travaux serait encore lointain. Il réclamerait, de ce fait, une nouvelle étude de faisabilité complète. La précédente, datant de 2016, est jugée « évidemment incomplète » par Xavier Beck. À Monaco, le ministre d’État Christophe Mirmand et le président du Conseil national Thomas Brezzo ont publiquement affiché leur optimisme quant à la réalisation de cette trémie, perçue comme un maillon essentiel de la stratégie de mobilité de la Principauté. Reste que le calendrier réel de ce chantier dépendra encore des sondages, des études complémentaires et de la capacité des différents acteurs à maintenir un dialogue apaisé sur un projet qui, par nature, dépasse largement les frontières communales.