Une Cupra électrique au sang chaud, c’est ce que propose la marque espagnole avec cette Born ZV de 325 chevaux, qui n’est pas sans rappeler la Volkswagen ID.3. Avec un tarif de 46 490 euros, s’agit-il pour autant d’une vraie sportive ? Pour le savoir, Monaco Hebdo a essayé pour vous cette Cupra Born VZ.
Se démarquer, envoûter son conducteur, et apporter du dynamisme constitue l’ADN de cette Cupra 100 % électrique, dont les prétentions sont essentiellement sportives. Cupra, la branche sportive de la marque Seat, a pris son indépendance en 2018 pour se consacrer à la création de véhicules performants et innovants. Le lancement du Cupra Born VZ en 2021 a été un moment charnière, marquant l’entrée de cette marque sur le marché des véhicules électriques. Ce modèle tire son nom du quartier de Born à Barcelone, symbolisant l’esprit avant-gardiste et la culture vibrante de la ville. Pour le reste, VZ vient de « veloz », vitesse en espagnol. Elle se distingue par un design extérieur audacieux et dynamique. La face avant arbore une calandre fermée, typique des véhicules électriques, flanquée de phares led effilés, qui lui confèrent une allure agressive. Les lignes sculptées et les prises d’air accentuent son caractère sportif. Le profil du Born VZ est marqué par des jantes en alliage de 20 pouces et des bas de caisse aérodynamiques, alors que l’arrière se caractérise par un diffuseur imposant et par des feux arrière traversant toute la largeur du véhicule. Les finitions en cuivre, signature de Cupra, ajoutent une touche de distinction. Le châssis retrouve une certaine similitude avec celui de la Volkswagen ID.3 basée sur la plate-forme MEB. À l’intérieur, le Cupra Born VZ offre un espace constitué de matériaux de haute qualité. Les sièges « sport cup » en microfibre Dinamica, offrent un excellent soutien latéral et un confort optimal, même lors de longs trajets. Le tableau de bord digital numérique de cinq pouces et l’écran tactile central de 13 pouces créent une interface utilisateur intuitive et connectée, avec, en plus, une nouvelle barre pour régler le volume et la climatisation.
Motorisation puissante
Le Cupra Born VZ est propulsé par un moteur électrique de 325 chevaux de 545 Nm, alimenté par une batterie de 79 kWh. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, rivalisant avec les performances des véhicules thermiques sportifs. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h. L’autonomie du Born VZ est l’un de ses points forts, offrant jusqu’à 599 kilomètres sur une seule charge, selon le cycle WLTP [Worldwild harmonised Light vehicle Test Procedure (WLTP), un test qui mesure la consommation de carburant et les émissions de CO2 et gaz polluants des véhicules légers – NDLR] pour la plus grosse batterie de 77 kWh. Cette autonomie impressionnante est rendue possible grâce à une gestion intelligente de la batterie et à une optimisation des performances énergétiques. La Cupra Born VZ est équipée des dernières technologies en matière de sécurité et d’assistance à la conduite. Le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de maintien de voie, le freinage d’urgence automatique et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont tous de série, garantissant une conduite sécurisée et sereine. La sportive propose également des fonctionnalités avancées, comme le stationnement autonome, l’affichage tête haute avec réalité augmentée, et le système de conduite semi-autonome, Travel Assist.
Le souffle de l’accélération
Lors de l’essai réalisé par Monaco Hebdo sur route, le Cupra Born VZ a démontré une maniabilité exceptionnelle et une réponse instantanée de l’accélérateur. La répartition optimale du poids, grâce à la position basse de la batterie, et la suspension sport réglable, offrent une tenue de route précise et dynamique, notamment sur les hauteurs de Barcelone, à deux pas du siège de la marque. La conduite est plus ferme, tout comme la direction. Mais l’impression de sportivité n’est pas au rendez-vous. Il faut dire que les deux tonnes de la bête anéantissent tout espoir de dynamisme. Les accélérations sont fulgurantes, mais attention au freinage, qui semble un peu mou en attaque, même si des progrès sont notables. En attendant, ce modèle incarne la vision de Cupra pour un avenir où la performance et la durabilité vont de pair. Offrant une expérience de conduite électrisante, sans sacrifier le style et le confort, le Cupra Born VZ est un choix intéressant. Sa polyvalence et son innovation en font un pionnier dans le segment des véhicules électriques dynamiques.
Note globale : 3,5/5
À conduire : 4/5
À financer : 3/5
Auto/Conso : 3,5/5
Technologie : 4/5
Les plus : Espace de l’habitacle, finitions et qualité des matériaux, accélération
Les moins : Freinage spongieux, manque de sportivité, poids élevé
