Comment fluidifier la mobilité piétonne à Monaco ? Cette question a été abordée par les conseillers nationaux Jade Aureglia, Maryse Battaglia, et Nicolas Croesi dans la soirée du 14 décembre 2023, à l’occasion de l’étude du budget primitif 2024.
L’accessibilité du côté du centre des congrès auditorium de Monaco (CCAM) et de la sortie du parking du Portier ont notamment été pointés par ces élus. La conseillère-ministre pour l’équipement, l’environnement et l’urbanisme, Céline Caron-Dagioni, a reconnu que « ces dernières années », l’accès au CCAM a été rendu difficile d’accès à cause du chantier des Spélugues, qui consiste à rénover depuis fin 2019 la quarantaine de piliers sous le tunnel Louis II : « Ce chantier a bloqué tout un linéaire du trottoir utilisé pour aller jusqu’au CCAM. Les travaux sont finis, donc ce trottoir a été remis en service. On a réussi à dégainer une voie de circulation pour les vélos. Certes, ça roule trop vite dans ce tunnel. Néanmoins, les vélos passaient quand même. Du coup, cette sécurisation apporte un plus. […] Donc l’accès à partir du Grimaldi Forum est amélioré. En tout cas, cet accès est comme il est depuis des années, car on a enfin fini le chantier des Spélugues. Pour la sortie du parking du Portier, je vais regarder pour sécuriser les traversées. » Le quartier des Fleurs et les abords de la tour Odéon sur l’avenue de l’Annonciade ont aussi été évoqués par Nicolas Croesi. Cet élu s’est félicité du déploiement des escaliers mécaniques à Beausoleil. Le 12 septembre 2022, le maire de Beausoleil, Gérard Spinelli, a accueilli le prince Albert II pour inaugurer six escalators. Au total 11 escaliers mécaniques sont prévus. Ils sont financés à hauteur de 5 millions d’euros par l’Etat monégasque, sur les 11 millions investis au total dans cette opération. « Il serait bon d’envisager sur notre territoire, dans les quartiers que je viens de citer, ces même équipements dans un futur proche. Le projet de transport à la demande est une très bonne chose, mais des structure pérennes pourraient-elles être envisagées ? » a demandé Nicolas Croesi à Céline Caron-Dagioni. « Sur le quartier des Fleurs, il n’y a pas de projet, d’où le transport à la demande, a répondu la conseillère-ministre pour l’équipement, l’environnement et l’urbanisme. C’est un secteur prioritairement placé à l’étude, car c’est l’un des derniers secteurs un peu ancien de Monaco et un renouveau urbain sera à faire. Installer des escaliers mécaniques nécessite une certaine largeur. Le seul endroit possible, c’est entre la rue des Géraniums et la rue des Roses. Cela représente un tiers, ou un quart, de la montée, qui est très importante. De l’autre côté, on est en France, donc je ne peux pas placer un escalier mécanique à cet endroit-là. » Pour ce projet de transport à la demande dans ce quartier de Monaco, l’appel d’offres a été lancé, et le prestataire a été choisi, a indiqué Céline Caron-Dagioni : « Il s’agit de la compagnie des autobus de Monaco (CAM) associée à quelqu’un qui a été mis en compétition avec d’autres opérateurs, et qui a répondu de façon très satisfaisante. Les équipements sont en cours. On espère pouvoir lancer ce service en début d’année 2024. »
