Suite à la publication de notre article Deux morts et des dizaines de questions : le procès du chauffard du Millenium va-t-il éveiller les consciences ? publié dans Monaco Hebdo n° 1406, le conseiller-ministre pour l’intérieur, Lionel Beffre, a répondu à nos questions.
Il est notamment revenu sur le désir des voituriers d’avoir davantage de pouvoirs, notamment lors des sorties de boîtes de nuit. Il relève néanmoins un frein lié à la Constitution monégasque : « Il y a une atteinte à la propriété, parce que, par hypothèse, quand on rentre dans une boîte de nuit, on confie nos clés à l’établissement. On les confie et on ne les donne pas. C’est très différent. La mise en œuvre de la possibilité de contrôle de l’alcoolémie pour les voituriers, même si le bon sens nous fait penser qu’on pourrait le faire, se heurte à des problèmes juridiques très profonds. »
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Lionel Beffre met en avant une loi, votée il y a quelques mois, qui est, selon lui, est un premier pas. Il s’agit de l’instauration du texte sur les contrôles routiers inopinés, en novembre 2025.
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Autre point de tension suite à cet accident de voiture qui s’est déroulé le 17 décembre 2023 : l’absence d’obligation du port de la ceinture de sécurité à Monaco, et l’utilisation par de nombreux automobilistes d’inserts pour bloquer les alarmes des ceintures.
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Lionel Beffre a rappelé les débats qui ont eu eu lieu devant le Conseil national, dans le cadre de la loi sur la sécurité routière : « Nous avions fait un projet de loi qui visait essentiellement à lutter contre l’alcoolémie et les substances stupéfiantes. Si une majorité [d’élus du Conseil national — NDLR] s’était dégagée pour dire « on vote en faveur de l’obligation du port de la ceinture », nous l’aurions accepté. C’est un débat qui est encore devant nous. Mais il n’y a pas d’opposition du gouvernement sur ce point. »
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Enfin, le conseiller-ministre pour l’intérieur est revenu sur le manque d’intervention policière, ce soir du 17 décembre 2023, alors que le conducteur avait franchi à de nombreuses reprises les lignes blanches et dépassé les 100 km/h en moins d’une demie-heure avant le crash fatal. Pour Lionel Beffre, difficile de faire la lumière sur les raisons de cette absence de force policière : « Je ne sais pas si les caméras avaient révélé la vitesse excessive, dans ce cas précis. La Principauté est certes petite, mais il faut que les patrouilles soient suffisamment disponibles pour pouvoir les projeter à l’instant T sur les lieux des infractions. Ça n’a peut-être pas été fait à ce moment-là parce que l’information n’a pas été aussi importante qu’on le dit aujourd’hui. »
