La cinquième génération de RX 450h passe à l’hybride rechargeable. Cette nouvelle approche lui permet de conserver le même plaisir de conduite. Le tarif de base est de 88 900 euros, ce qui le place dans une fourchette de prix assez haute. Le test de Monaco Hebdo, c’est par ici.
Le RX450 va enfin devenir un hybride rechargeable. Jusqu’à maintenant, le RX 450h n’était disponible qu’en full hybride. A son apparition, en 1997, alors baptisé RX 300, le véhicule japonais était le premier SUV hybride simple. Tout comme la Prius, le système était innovant et précurseur. Malgré certaines critiques négatives, le RX a tracé sa route, prouvant au passage que l’hybride était compatible avec un SUV. Il a séduit une clientèle à la recherche d’une auto polyvalente, capable de peu consommer en ville et de parcourir des centaines de kilomètres sans être inquiétée par l’autonomie. Désormais, le SUV japonais passe une autre étape, celle de l’hybride rechargeable. Il faut bien y arriver, car les normes antipollution se durcissent. Le Lexus RX450h+ a été conçu pour répondre à la demande croissante de véhicules plus respectueux de l’environnement, sans compromettre le luxe et le confort. Il combine un moteur thermique de quatre cylindres 2,5 litres et deux moteurs électriques synchrones, dont la puissance cumulée culmine à 309 chevaux. Pour pouvoir rouler 60 kilomètres en tout électrique, le 450 h+ adopte une batterie plus grosse de 18,1 kWh. Par ailleurs, un accumulateur permet même au RX de rouler comme une voiture full hybride. Une astuce appréciable pour moins consommer en ville, même si la batterie est vide.
Le RX450h+ est également équipé du système de transmission électronique à variation continue (E-CVT) de Lexus, qui offre une conduite en douceur. Il dispose également de plusieurs modes de conduite, tels que Normal, Eco et Sport, qui permettent aux conducteurs d’ajuster les performances et l’efficacité en fonction de leurs préférences. Du point de vue du design, le RX450h+ arbore le style élégant et moderne caractéristique de Lexus. Il présente des lignes fluides et dynamiques, une calandre distinctive en forme de sablier et des feux avant à LED en forme de L. L’intérieur du véhicule est luxueux et spacieux, offrant des matériaux haut de gamme, des finitions raffinées, et une attention minutieuse aux détails. Les sièges sont confortables et offrent un bon soutien, alors que la technologie embarquée, et notamment l’écran tactile central et le système d’infodivertissement, est conviviale et intuitive. En termes de sécurité, le Lexus RX450h+ est équipé d’une gamme complète de fonctionnalités avancées. Il comprend le système de sécurité Lexus Safety System+ 2.0, qui intègre des fonctionnalités comme l’assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au freinage d’urgence, et la détection des piétons.
De la vivacité et du confort
Une fois installé derrière le volant, on est surpris par la vélocité du SUV, qui accuse tout de même plus de deux tonnes sur la balance. Le 0 à 100 km/h s’affirme en 6,5 secondes. Certaines GTI ne font pas mieux. Alors on se dit que dans les courbes et les virages, le poids va se faire sentir. C’est la bonne surprise, car les enchaînements s’exécutent sans difficulté. La transmission intégrale joue un rôle primordial dans le comportement de ce véhicule. Avec 4,89 mètres de long, il ne faut pas prendre ce SUV pour une « bombinette ». Les limites sont imposées par une boîte CVT, qui a tendance à patiner lors des accélérations franches. Cependant, le plaisir d’être au volant se confirme. Une fois les batteries vides, la consommation reste modérée : comptez 7,4 litres aux 100 kilomètres. Par ailleurs, le silence à bord est l’un de ses points forts. Le voyage se déroule dans les meilleures conditions, et les passagers profitent de l’espace à bord. Le Lexus RX450h+ est un choix solide pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule hybride de luxe. Il offre une combinaison impressionnante de performances, d’efficacité énergétique, de confort, et de technologie de pointe. Avec son design élégant, son intérieur luxueux et sa réputation de fiabilité, le RX450h+ se positionne comme un concurrent sérieux sur le marché des SUV hybrides de luxe. Seul le tarif élevé, qui débute à 88 900 euros et qui grimpe à 98 500 euros dans une finition haut de gamme Executive, peut faire hésiter.
Note globale : 3,5/5
A conduire : 3/5
A financer : 2,5/5
Consommation-autonomie : 4/5
Technologie : 4/5
Les plus : confort et espace, faible consommation, performances.
Les moins : poids important, boîte peu réactive, tarif en hausse.
