La nouvelle Swift adopte une nouvelle motorisation hybride et un intérieur remodelé, sans oublier quelques modifications esthétiques.
Avec cette quatrième génération, cette citadine en profite pour se moderniser. Sous le capot, un nouveau moteur hybride essence remplace l’ancien bloc quatre cylindres qui avait déjà été revu lors du « restylage » de la Swift de 2020. Le tout nouveau 1,2 litre fonctionne désormais grâce à trois cylindres, développant 60 chevaux et permettant de réduire les émissions de CO2. Son couple a été augmenté à bas régime de 10 %. Ce bloc moteur est assisté d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ou d’une boîte automatique CVT, à variation continue. La Swift peut aussi bénéficier de la transmission intégrale, Allgrip Auto. Sur le plan esthétique, la calandre noire laquée en nid d’abeille paraît plus grande. Elle est encadrée par des feux de jour à leds, en forme de L. De nouvelles optiques arrière font leur apparition, proposant ainsi une signature led en tridimension. La carrosserie se décline en différentes couleurs, avec un choix de neuf teintes unies et quatre combinaisons bi-ton, complétées par un toit noir ou gris. A l’intérieur, la console centrale intègre un écran tactile HD central de 9 pouces, posé sur la planche de bord. Il permet une connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Depuis son arrivée sur le marché en 2004, la Swift a été vendue à 9 millions d’exemplaires dans 169 pays.
