Depuis son lancement en 1997, la Toyota Prius incarne la transition vers une mobilité plus durable. Cette berline hybride a tracé la voie, et cette cinquième génération est proposée à partir de 43 900 euros. Monaco Hebdo a pu rouler avec. Voici notre test.
Au tout départ lors de son lancement, ce sont plutôt les moqueries qui ont accompagné cette Japonaise. Mais au fil du temps, elle su s’imposer sur un marché bouleversé par les augmentations successives des carburants. Les taxis parisiens se sont emparés du phénomène, procurant de la visibilité à cette auto iconoclaste. L’histoire de la Prius est une chronique d’innovation continue. Premier véhicule de production de masse équipé d’une technologie hybride, la Prius a marqué le début d’une ère nouvelle. À travers les générations, elle a évolué, incorporant des avancées technologiques pour rester à la pointe de la révolution hybride. Son succès fut commercial, avec cinq millions de clients à travers le monde. Ce véhicule a aussi et surtout su insuffler un air nouveau pour les autres constructeurs. Cette cinquième génération a été profondément remaniée et elle devient élégante et agréable à regarder. Son design distinctif est immédiatement reconnaissable. Le design carré qui caractérisait les précédents modèles a disparu, au profit d’une succession de courbes douces. Elle a d’ailleurs été élue voiture de l’année 2024 aux Etats-Unis et au Canada. L’aérodynamisme, les phares effilés et le toit en pente contribuent à son apparence futuriste. Toyota a intégré des éléments stylistiques, non seulement pour l’esthétique, mais aussi pour optimiser le coefficient de pénétration dans l’air. Elle repose sur la plate-forme GA-C, une base « maison » qui permet de gagner du poids, et qui offre surtout plus d’espace à bord. Cette berline japonaise gagne cinquante centimètres. Le coffre grappille quelques litres supplémentaires, et passe de 251 à 284 litres.
Habitacle aéré
L’intérieur de la Prius offre un espace moderne et fonctionnel. L’utilisation judicieuse de matériaux respectueux de l’environnement crée une ambiance accueillante. Les sièges confortables, le tableau de bord ergonomique et les technologies intuitives mettent en avant l’engagement de Toyota pour le confort du conducteur et des passagers. L’espace généreux à l’arrière souligne la polyvalence de cette berline. Un grand écran tactile supérieur à 12 pouces sur la version XSE regroupe l’ensemble des fonctionnalités de l’auto. Il est complété par un écran numérique, placé au-dessus du volant. Il regroupe les informations principales, comme la vitesse et les informations concernant le système hybride. Cependant, il sera judicieux de bien se familiariser avec les commandes de l’écran, pour ne pas se tromper dans le choix des commandes.
Motorisation hybride augmentée
Au cœur de la Prius réside son système hybride emblématique. Un moteur à essence quatre cylindres, deux litres de 152 chevaux, est associé à un moteur électrique de 163 chevaux. La Prius dispose ainsi de 223 chevaux. Les dernières générations de la Prius ont vu des améliorations constantes dans l’efficacité du système hybride, offrant une conduite fluide et économique. Elle a également été l’une des premières à introduire des batteries au lithium, améliorant encore la performance hybride. La batterie de 12,6 kWh peut être branchée sur le réseau standard. Il faudra alors quatre heures pour avoir une charge pleine. L’autonomie permet de parcourir 86 kilomètres avant que le moteur thermique ne se déclenche pour prendre le relais. La maniabilité agile et la direction réactive rendent la Prius adaptée à la conduite urbaine, tout en offrant une performance fiable sur autoroute. Les innovations, comme le régulateur de vitesse adaptatif et les aides à la conduite, font que chaque trajet s’exécute le plus sereinement possible. Le centre de gravité abaissé permet à l’auto d’être plus agile. Facile à conduire, il ne faudra pas non plus compter sur une accélération de dragster. Ce n’est pas sa vocation. Depuis ses débuts, la Prius a démontré que la conduite écologique peut être à la fois pratique et élégante. Alors que l’industrie automobile évolue vers des solutions énergétiques alternatives, la Prius continue d’inspirer en tant que pionnière d’une ère plus verte sur les routes du monde.
Note globale : 4,5/5
A conduire : 4/5
A financer : 3/5
Consommation – Autonomie : 4/5
Technologie : 4/5
Les plus : Design agréable, puissance revue à la hausse, autonomie
Les moins : Accélération, visibilité arrière, maniement de l’écran
