Une nouvelle motorisation hybride équipe le Honda HR-V, gratifié d’un châssis plus rigide, pour plus de plaisir au volant. Avec en prime, un confort accru à bord.
Par rapport à ses prédécesseurs, la nouvelle génération de Honda HR-V bénéficie d’une carrosserie plus rigide et d’améliorations importantes au niveau des suspensions, de la direction et du freinage. Proposés exclusivement avec une motorisation hybride, sa puissance et son couple électriques ont été augmentés passant à 131 chevaux. En minimisant l’impact du poids de l’électrification et en optimisant les performances de sécurité, la rigidité supplémentaire se conjugue avec les améliorations de la suspension à faible friction et l’empattement plus long qui offre une stabilité de premier ordre. Ainsi, les aspérités de la route sont facilement absorbées, ce qui rend la conduite plus linéaire, tandis que les vibrations sont supprimées, avec une réduction de la résonance du moteur. L’approche exhaustive de Honda en matière de gestion du bruit, des vibrations et des secousses (NVH) s’étend à la réduction du changement de pression sonore lorsque le moteur démarre en mode électrique. Honda a considérablement amélioré la maniabilité et le confort du HR-V. En plus d’être parfaitement adapté à la nature réactive de la motorisation électrifiée du HR-V, ce nouveau caractère dynamique vient compléter la conception contemporaine et les niveaux supérieurs de confort et d’espace de la voiture. Le modèle peut ainsi se démarquer dans le segment B particulièrement compétitif des SUV.
