La recette ? Un positionnement affirmé entre la version S et la version turbo. Le grand tourisme sportif est de retour avec un kit aérodynamique suggestif qui laisse augurer un châssis affûté et des performances de haute voltige. Ici est logé un moteur V6 2.9 biturbo dont la puissance délivre 380 chevaux. De quoi abattre la barre des 100 km/h en moins de 5 secondes en allant culminer à 261 km/h en pointe. Porsche promet un échappement à la sonorité envoûtante, une signature sonore qui devrait intensifier le plaisir au volant. Au chapitre esthétique, la belle est proche du bitume grâce à des enveloppes de 20 pouces, des jantes Spyder laquées de noir et un kit aérodynamique. Une fois à bord, l’ambiance est à son comble avec des sièges enveloppants tout de cuir et d’Alcantara. Les logos GTS rouges sont brodés sur la partie haute des dossiers comme pour sublimer les ceintures et les surpiqûres rouges. Les matériaux nobles sont légion à bord et Porsche propose d’associer de l’aluminium brossé ou d’autres matières pour personnaliser votre modèle. Le constructeur de Stuttgart a un pouvoir de séduction inégalé, et pour vous permettre de commander votre Macan GTS, le catalogue et son configurateur sont disponibles en ligne. Les tarifs débutent pour cette version GTS à partir de 79 699 euros.
