Un salon de l’auto ultra green

Du 16 au 19 février 2017, plusieurs lieux emblématiques de la Principauté serviront de stands à ciel ouvert pour le salon international de l’automobile de Monaco (SIAM). Tournés vers l’innovation, l’écologie et le prestige, les organisateurs du salon affichent de grandes ambitions pour cette première édition.

A 70 jours de l’événement, Thierry Hesse a réuni la presse le 7 décembre pour présenter le projet qu’il a imaginé sur suggestion du Prince Albert II. Après 25 années passées à la tête du Mondial de l’automobile de Paris, il s’est lancé dans un nouveau challenge aux côtés de son fils. « Ce n’est plus simplement un projet, mais une réalité. Monaco étant probablement le lieu au monde qui a le plus d’histoire avec l’automobile », justifie-t-il ⁽¹⁾. L’idée a germé au gré des visites du Prince Albert au salon parisien. Il avait alors chargé Thierry Hesse de lui remettre une proposition. Avec un défi de taille : « Les 4 000 m² d’exposition du Grimaldi Forum représentent la taille du stand de Renault au Mondial de l’automobile… Il fallait donc trouver une autre idée ». Concept retenu pour le rendez-vous monégasque : un salon à ciel ouvert accessible en navette électrique.

Electrique

Trois maîtres-mots dominent cette première édition : innovation, écologie et prestige. « Aujourd’hui, le premier pari est gagné. Une cinquantaine de constructeurs seront présents pour montrer leurs nouveautés. On partait d’une feuille blanche, donc 50 c’est beaucoup » se réjouit l’organisateur. Le salon international de l’automobile de Monaco (SIAM) est tourné vers les marques hybrides prestigieuses et innovantes en matière d’écologie. « On a pris un engagement de qualité vis-à-vis du Prince. » Mitsubishi, Lexus, Tesla, Porsche, Nissan, Renault, McLaren seront quelques-unes des marques à découvrir du 16 au 19 février. « On organise à Monaco ce que l’on imagine être le salon automobile du futur, insiste Nicolas Hesse. Nous misons sur une sobriété générale avec des stands classes et non surdimensionnés. L’objectif est aussi de faire essayer les nouvelles technologies aux visiteurs. Mais on ne souhaite pas transformer le salon en tour de manège géant. » Les espaces choisis : le quai Albert 1^er, la place du casino, la place du palais princier et le Grimaldi forum. Pour rallier ces lieux, le groupe Bolloré met à la disposition du salon plusieurs navettes électriques de sa production française.

15 euros

Avec un ticket d’entrée fixé à 15 euros, Thierry et Nicolas prévoit un nombre de visiteurs très large : entre 50 000 et 100 000 visiteurs dès la première année. « Cette date n’a pas été choisie par hasard. On se positionne juste avant le salon de Genève. Ce n’est pas neutre, car nous avons l’ambition d’installer le salon de Monaco de manière durable. D’ailleurs, nous aurons des marques qui ont choisi la Principauté pour présenter leur première mondiale », assure Thierry Hesse, sans préciser lesquelles. Si de tels chiffres devaient être atteints, comment se passerait le flux de visiteurs sur le Rocher ? « Je n’ai pas d’inquiétudes de ce côté-là. Mais c’est un souci que nous devons prendre en main. Ça s’organise », tranche l’organisateur.

Forum

Le SIAM a également choisi de s’allier à la fondation Albert II pour installer le 17 février un forum de l’automobile écologique au Grimaldi forum. Constructeurs, équipementiers et acteurs de la mobilité y sont attendus pour expliquer leur stratégie de développement durable. « Cela fait un bon quart de siècle que Monaco est engagé dans cette voie. Aujourd’hui, les choses ont changé. 3 % du parc automobile monégasque est électrique. On souhaite le faire passer à 5 % », indique Bernard Fautrier, vice-président de la fondation Albert II. Il voit dans ce salon l’opportunité de promouvoir la mobilité propre. « L’avenir, c’est une mobilité décarbonnée. Si on n’y arrive pas, on prépare à nos enfants un avenir bien triste. »

Packages

« L’automobile classique est en voie d’être dépassée pour des véhicules avec une meilleure autonomie et performance », met en avant Nicolas Hesse. Plusieurs milliers de billets auraient déjà été vendus. Des journalistes du monde entier devraient aussi faire le déplacement pour couvrir l’événement. Les organisateurs veulent croire en « un succès annoncé ». Ils ont tout de même sollicité la collaboration de la direction du tourisme pour mettre en place des packages incluant entrée au salon, vol, transfert, hébergement et activités annexes. « Nous avons aussi invité plusieurs start-up françaises qui ont participé au Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas », ajoute Nicolas Hesse. Sur place, de grands constructeurs côtoieront de plus petites marques. La pérennité et la durabilité de cet événement seront avant tout conditionnées par l’engouement généré et par le nombre de visiteurs réellement prêt à participer à cette première édition hors normes.

(1) Lire l’interview de Thierry Hesse publiée dans Monaco Hebdo n° 960.

+ d’infos sur www.salonautomonaco.com