L’Ami qui vous veut du bien

Electrique, éclectique, cubique, riquiqui, urbaine : ce sont les termes qui pourraient décrire l’Ami, le nouveau véhicule électrique 100 % de Citroën. Ne vous méprenez pas, il n’y a aucune ressemblance avec sa devancière l’Ami 8, car l’AMI n’a pas misé sur son design. Avec des roues dans chaque coin, elle ne fait pas vibrer l’amateur de belles lignes. Ce sont surtout ses dimensions qui sont intéressantes pour les citadins. L’auto fait 2,41 mètres de long pour 1,39 mètre de large et pèse seulement 490 kg. La petite survoltée peut se conduire dès 14 ans, sans permis et peut accueillir deux personnes avec un petit espace entre les jambes du passager pour les bagages. Elle parie fortement sur une mobilité urbaine tout comme sa concurrente, la Twizy de chez Renault. Mais son atout principal par rapport à sa concurrente, c’est d’avoir deux portes. Sous le capot, le moteur électrique de 6 kW doté d’une batterie lithium-ion de 5,5 kWh propulse l’auto jusqu’à 45 km/h maxi et peut parcourir 75 kilomètres. Elle dispose d’un câble et d’une prise, qui une fois débranchés, se rangent dans l’aile arrière côté passager. Le branchement s’effectue sur n’importe quelle prise domestique. Il faut attendre 3 heures pour que la charge soit complète. Selon les déclinaisons, les tarifs s’échelonnent de 6 900 euros à 8 260 euros ; de cela, il faut déduire le bonus de 900 euros. Les commandes sont ouvertes depuis le 11 mai  2020 via la Fnac-Darty, avec une livraison prévue fin juillet 2020. Une location est aussi possible pour quelques minutes, pour plusieurs mois, ou en longue durée.