Pour celles et ceux qui ne connaissent pas cette nouvelle approche de l’automobile, le « Restomod » consiste à évoquer une ancienne voiture, en lui apportant tout l’attrait d’une auto contemporaine par son look et par son comportement.
Thierry Nardone, un Français originaire d’Aix-en-Provence, est particulièrement talentueux. Pour ressusciter cette icône sortie des chaines de production entre 1977 et 1995, il s’est entouré des meilleurs motoristes et designers. Cela a nécessité plus de trois années de travail, et c’est à Goodwood au travers du Festival Of Speed, en 2022, que le succès a été au rendez-vous. Sa plastique est résolument sobre, trapue aussi, sans dénaturer cette atypique GT, très en avance sur son époque. Le résultat est remarquable, et la montée en gamme de l’auto, incontestable. La Nardone dispose d’un bandeau arrière lumineux, qui évoque les modèles plus contemporains de la marque, comme la Porsche Panamera ou 992. L’habitacle, quant à lui, présente un mobilier moderne et opulent. Rien ne manque à bord, y compris le système PCCM multimédia Porsche, adapté aux véhicules anciens. La Nardone perpétue une tradition : le V8. Dans ce cas, il a fait l’objet d’une optimisation et d’un travail important pour délivrer 400 chevaux. La boîte a été remplacée par une transmission manuelle à six vitesses, avec un différentiel. Les trains roulants ont été modifiés, le système de freinage redimensionné, et une suspension pilotée a été implantée. Un succès annoncé pour cet hommage dont le prix se situe aux alentours de 480 000 euros hors taxes pour les huit premières unités, avec une 928 « donneuse » à prévoir.
