Volkswagen met les watts sur son ID. Buzz, en portant sa puissance à 340 chevaux. Ainsi, le Buzz GTX devient le combi le plus puissant.
Mais qu’est-ce qui a pris à Volkswagen, lorsqu’il a eu l’idée de transformer le tranquille ID. Buzz de 204 chevaux en un cheval de course de 340 chevaux ? S’il s’agissait de faire le buzz, c’est réussi. Car l’idée de départ s’est concrétisée, avec en prime deux empattements disponibles, dont un long avec 25 centimètres supplémentaires. Dans le premier cas, la batterie est forte de 79 kWh et de 86 kWh pour la version à empattement long. La transmission intégrale de série 4Motion à commande intelligente est assurée par un moteur électrique sur le train avant de 80 kW, et un second de 210 kW sur le train arrière. A priori, les deux modèles seront capables d’effectuer le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, au lieu des 10,2 secondes de la version standard. La vitesse maximale atteint les 160 km/h, bridée électroniquement. Mais quel est l’intérêt d’avoir une telle puissance sous le pied-droit ? C’est la possibilité de tracter des remorques à plateau pour des deux-roues, des remorques ou des vans. L’avant a été personnalisé, grâce à une calandre noire en nid d’abeille. Des feux de jour en forme de boomerang exploitent les extrémités du véhicule. L’ID. Buzz GTX campe sur des jantes de 20 pouces redessinées. Il est également équipé de série des phares Led IQ.Light. La teinte rouge cerise est une exclusivité pour le GTX.
