Le MX-30 a été le premier modèle Mazda à décrocher les cinq étoiles depuis le renforcement des critères d’évaluation de l’organisme Euro NCAP.
Ces excellentes performances sont le fruit de trois facteurs clés : l’architecture « Skyactiv » de dernière génération de Mazda, qui se distingue par une structure de caisse alliant une rigidité élevée, un fort pouvoir d’absorption des chocs, et une grande légèreté. Mais aussi un large éventail de technologies de sécurité d’avant-garde « i‑Activsense », qui permet aux conducteurs d’identifier les risques potentiels, et ainsi de réduire la probabilité de dommages matériels. Les deux versions du Mazda MX-30 ont réalisé des scores intéressants dans chacune des quatre catégories de notation Euro NCAP : protection des occupants adultes 91 %, protection des occupants enfants 87 %, protection des usagers vulnérables de la route (sécurité des piétons) 68 %, et aide à la sécurité 73 %. Elles ont notamment totalisé le maximum de points possibles lors des essais de chocs latéraux, ainsi que la meilleure note aux essais de chocs frontaux et latéraux réalisés avec des mannequins d’enfants de 6 et 10 ans. Une motorisation exclusive, associée à une batterie de 17,8 kWh et à un moteur rotatif de 830 cm³, font office de générateur d’autonomie. Propulsé en permanence par son moteur électrique, le MX-30 R-EV est un hybride rechargeable qui revendique une autonomie de 85 kilomètres en mode « tout électrique », pour une autonomie combinée pouvant atteindre 680 kilomètres.
