Conçu sur une base de Grand Vitara, Suzuki, Indomobil Motor (SIM) propose le XL7 en référence au nombre de passagers qu’il peut recevoir. Ce nouveau modèle a reçu un empattement allongé de 32 centimètres tandis que sa longueur gagne 50 centimètres, permettant d’accueillir deux passagers supplémentaires sur une troisième rangée de sièges livrés en série. Mais ce n’est pas tout car il gagne 23 centimètres sur le porte-à-faux arrière par rapport à l’ancien modèle. Ainsi le Suzuki XL7 a une longueur de 4,45 mètres et une largeur de 1,77 mètre. Il est équipé d’une face avant marquée et de pare-chocs qui s’intègrent dans la carrosserie. Le rallongement de ses portes arrière constitue la principale modification esthétique. Il présente une belle habitabilité, un grand coffre modulable. Il fusionne rendement énergétique et performances, en associant un moteur essence 1,5 litre et une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports. Il est doté de la plate-forme HEARTECT légère et rigide. Ainsi, il peut s’aventurer dans les chemins boueux et affronter des zones délicates sans crainte. La production de ce modèle a démarré dans l’usine SIM de Cikarang. Le XL7 devrait être exporté vers les pays asiatiques voisins et en Amérique Latine. Avec XL7, Suzuki souhaite s’imposer sur le segment des MPV. En effet, ce dernier représente environ 30 % du marché automobile indonésien.
