Le Monaco Yacht Show se déroulera du 25 au 28 septembre 2024 et les craintes de voir les routes de la principauté en partie ou complètement paralysées sont de retour. « Il y a, de toute évidence, des solutions de bon sens à trouver dans l’organisation même de cette manifestation, du montage jusqu’au démontage. Et cela doit être revu, en fonction de l’évolution de chaque évènement, des travaux et des constructions qui s’effectuent aux mêmes périodes. Concernant la mobilité durant la manifestation, nous incitons les personnes à venir en train », lance Karen Aliprendi, vice-présidente pour les mobilités de la commission environnement et qualité de vie du Conseil national, dans l’interview qu’elle nous a accordé cette semaine. Cette élue évoque aussi les parkings de dissuasion, en citant le nouveau parking des Salines. Mais sur les rails, la situation est plus que tendue. La SNCF vient en effet d’annoncer des travaux sur la ligne Nice-Vintimille. Du 15 septembre 2024 au 26 juin 2025, aucun train ne circulera entre ces deux villes de 21 heures à 6 heures du matin. L’occasion pour le nouveau ministre d’Etat, Didier Guillaume, de se dire « profondément choqué de lire que les trains ne s’arrêteraient plus à Monaco à partir de 21 heures. C’est inacceptable. […] Nous devons être respectés avec une certaine qualité de service, et ne pas seulement être considérés comme des bailleurs de fond. » Finalement, la SNCF a accepté de faire une concession : un décalage, pour quelques jours, de 21 heures à 22 h 45, du démarrage de la plage quotidienne de travaux. « Ce décalage ne rend nécessaire qu’une seule substitution à 23 h 30, mais il ne satisfait pas les attentes plus larges de la principauté. La Région Sud et la principauté de Monaco entendent ainsi poursuivre leurs efforts communs », a souligné un communiqué de presse signé par la Région Sud et le gouvernement monégasque. Il faut dire que Monaco a beaucoup à perdre. Il y a d’abord le mécontentement des salariés qui travaillent de nuit en principauté : ils vont devoir trouver un autre moyen de transport pour rejoindre leur lieu de travail. À l’heure où la principauté cherche à se montrer séduisante pour attirer de nouveaux salariés, notamment en organisant des forums de l’emploi depuis septembre 2023 [à ce sujet, lire nos articles Un forum pour trouver un emploi à Monaco, le 15 septembre, publié dans Monaco Hebdo n° 1292, et Plus de 5 000 visiteurs pour le second forum pour l’emploi, publié dans Monaco Hebdo n° 1320 — NDLR], chose qu’elle n’avait pas à faire auparavant, c’est un nouvel écueil avec lequel il va falloir composer. Ensuite, une baisse du chiffre d’affaires pour les entreprises monégasques, notamment la Société des bains de mer (SBM) et les commerçants, est aussi à redouter. Appuyé par la Région Sud, Monaco va donc continuer à négocier pour tenter de trouver une solution qui satisfasse ses intérêts et qui soit acceptable pour la SNCF. Alors que Monaco Hebdo bouclait ce numéro, le 17 septembre 2024 au matin, les discussions se poursuivaient.
